Japon Havayolları (ANA), önümüzdeki kış sezonunda İstanbul, Milano ve Stockholm’a doğrudan uçuşlar başlatmayı planlıyor. Bu yeni rotalar, 2020 yılında ağa katılması gereken üç şehri kapsamakla birlikte, COVID-19 pandemisinden kaynaklı komplikasyonlar ve seyahat kısıtlamaları nedeniyle ertelenmişti.
Yeni rotalar, Japonya ile İtalya, İsveç ve Türkiye arasında önemli bir bağlantı sağlayacak. Ayrıca, ANA’yı Japonya ile Avrupa arasında faaliyet gösteren en büyük ağ taşıyıcısı konumuna daha da sağlamlaştıracak. Her bir rota detaylarına göz atalım.
ANA’nın yeni hizmetleri 2024-2025 kış sezonunda farklı tarihlerde başlayacak. İlk başlayacak olan Milano olacak ve Malpensa Havalimanı’na (MXP) yapılan uçuşlar 3 Aralık’ta başlayacak. Ardından İsveç, Arlanda Havalimanı’na (ARN) yapılan uçuşlar 31 Ocak 2025’te katılacak. Son olarak, İstanbul Havalimanı’na (IST) yapılan hizmetler 12 Şubat 2025’te başlayacak.
Tüm uçuşlar ANA’nın Boeing 787 Dreamliner filosu ile gerçekleşecek. Stockholm ve İstanbul’a 787-8 tipi uçakların gelmesi planlanıyor. Milano Malpensa’ya yapılan uçuşlarda ise daha büyük -9 varyantının kullanılacağı açıklandı.
Nikkei Asia, ANA Başkanı Shinichi Inoue’nin yeni üç rota hizmetinin başlangıcına ilişkin duyguları hakkında “duygusal anlar yaşadım” dediğini aktarıyor. Uçuşlar için belirlenen tarife şu şekilde:
Tüm uçuşlar Tokyo Haneda’ya yerel saatle 07:20 ve 11:20 arasında geri dönecek şekilde planlanmıştır. Rezervasyonlar 22 Temmuz Pazartesi günü açılacaktır.
Yeni duyurulan rotalar, ANA’nın Avrupa’daki varlığını daha da güçlendirmektedir. Ayrıca, şu anki Avrupa ağı toplamda dokuz şehri kapsayacak ve haftalık 49 frekans sunacaktır.
Stockholm ve Milano rotalarında ANA’nın doğrudan uçuşlarla tam bir rekabet avantajı olacak. İsveç ile Japonya arasındaki talebin 50.000 civarında olduğu belirtiliyor ve ANA, Stockholm’ü “Japon bir havayolu tarafından işletilen ilk düzenli uçuş hedefi” olarak açıklamıştır. Milano rotası ise Japon turistler için büyük bir çekicilik yaratacak. Türk Hava Yolları, İstanbul ile Tokyo arasında zaten uçuşlar düzenlemekte olup, ANA’nın bu pazara girmesi mevcut TK işletmesine tamamlayıcı bir kapasite sağlayacak.
